在2008年次贷危机过去十多年后，英国《金融时报》撰文指出，掠夺性贷款在新的领域存活了下来，其中之一是纽约的出租车行业。
《金融时报》称，自2001年以来，个人司机为出租车许可证支付的价格飙升了455%，在2014年达到逾100万美元的峰值。正如《纽约时报》最近的一篇报道所揭示的那样，这要归功于高风险贷款、既得利益集团和急于吹大泡沫以充实公共金库的市政官员。
而现在，出租车许可证价格暴跌，借款人只剩下贬值的资产和他们无力偿还的债务。越来越多的司机破产，甚至还有少数人自杀。
金融时报》指出，这一现象表明，金融危机之后，金融化从未真正消失。过去10年，金融投机刚刚找到了新的目标，比如绝望的司机。这是几十年来资本和劳动力之间权力不对称的极端例子。
政府与金融业之间不健康的关系也在继续。美国两党的三届政府都帮助推动了纽约市的许可证泡沫。
报道称，金融投机是一场悲剧，很可能在其他市场上演，无论是在国家层面还是国际层面。向无形经济的转变有利于少数实力强大的公司和个人，而非劳动力。美国总统特朗普则正在继续拆除自金融危机以来实施的保障措施。
《金融时报》表示，无论在经济上还是政治上，美国都承受不起2008年次贷危机的重演。
免责声明：如有关于作品内容 、版权或其它问题请于作品发布后的30日内与我们联系。