中信证券发布深圳机场的研报指出，三周期叠加，公司确立升势：1）产能扩建期，卫星厅和三跑道建设将增加公司目前产能的60%；2）政策红利期，粤港澳湾区建设将提升公司国际枢纽竞争力，公司国际客流有望翻倍；3）非航拐点期，非航营收过去四年累计下降27%，后续有望触底反弹，国际客流增长叠加扣点率后续提升，免税业务将持续放量。
研报指出，考虑公司客流持续增长、国际旅客占比提升驱动航空和免税收入增长、其他非航业务调整充分重回增长、卫星厅2021年投用增加当期折旧，同时公司与正宏科技诉讼案一审败诉，需计提0.69亿元或有负债，调整公司2019/20/21年EPS预测至0.35/0.42/0.41元（原预测为0.37/0.40/0.38元），对应PE分别为26/21/22倍，估值低于上海、白云机场30~40倍的PE，上调至“买入”评级。
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